Продам Оборудование для ямочного ремонта ОРС-35 в Смоленске

    Оборудование ОРС-35 предназначено для ремонта асфальтобетонного покрытия (выбоин, трещин) методом струйно-инъекционного распыления ремонтного материала (щебня и битумной эмульсии).

   Оборудование является сменным навесным оборудованием на автомобили категории N3 по ГОСТ 31286. Основными базовыми автомобилями являются автомобиль-самосвал МАЗ-5516 и МАЗ-6501.

   Оборудование ОРС-35 состоит из установки (монтируемой в кузов автомобиля-самосвала) гидроманипулятора (монтируемого на специальную плиту спереди базового автомобиля-самосвала), гидрооборудования, электрооборудования и системы управления.

   Оборудование ОРС-35 является сменным и оперативно монтируется-демонтируется в кузов трехосного автомобиля-самосвала, что позволяет использовать базовый автомобиль-самосвал по прямому назначению при отсутствии необходимости производства работ по ямочному ремонту. Система навески гидроманипулятора на базовый автомобиль представляет собой универсальную плиту для монтажа оборудования производства филиала Опытно-механический завод и позволяет в зимний период обеспечивать работу в передней части базового автомобиля дополнительного снегоочистительного оборудования плужного типа.

   Бункер оборудования разделен на два объемных пространства продольной стенкой,  внутри которого смонтированы два шнека. По боковым стенкам бункера монтируются два бака с битумной эмульсией и водой. Компрессор создает область разряжения и нагнетает воздух вместе со щебнем, обработанным водой и битумной эмульсией. По пневматическому рукаву данная смесь подается к ремонтируемому участку дорожного покрытия.

   Выполнение технологического процесса производится одним человеком (оператор-водитель) с пульта управления, который обеспечивает дистанционное управление всеми параметрами оборудования из кабины водителя в автоматическом режиме.

   Привод рабочих органов оборудования ОРС-35 осуществляется от гидронасоса, смонтированного на коробку отбора мощности базового автомобиля.

   Для безопасности обслуживающего персонала, а также в целях избежания перегрева системы подогрева и угрозы пожарной опасности установлены датчики температуры, расположенные в эмульсионном баке, которые блокируют работу системы подогрева в случае превышения допустимой температуры битумной эмульсии. Также имеется датчик уровня эмульсии, который блокирует работу горелки в случае снижения уровня битумного материала ниже допустимого. Автоматическая горелка включает датчики отсекания топлива в случае затухания пламени, не стабильной подачи топлива и других неисправностей.