Продам Автогудронатор МК-7 в Смоленске



Автогудронатор МК-7
Цена договорная
В наличии
Смоленск (Россия)
Состояние: Новый
Контакты
BelDorTehnika
Иван Казяба

+79203055070
+79203208393

ivan3386425

ООО «Группа компаний БелДорТехника»

Россия, Смоленская обл., Смоленск, ул. Матросова,дом 9,офис F7


Детальное описание

Автогудронатор МК-7 предназначен для перевозки нефтяных битумов (имеющих температуру вспышки не ниже 2200С) в жидком состоянии с температурой +160…2000С и битумных эмульсий (имеющих температуру вскипания +960С) (№ ООН 3257) и распределения их по ширине дорожного покрытия при строительстве и ремонте автомобильных дорог и аэродромов при атмосферной температуре воздуха + 4-500С. Область применения автогудронатора – дорожные хозяйства по строительству и ремонту автомобильных дорог.

В состав автогудронатора МК-7 входят:

 шасси;

 цистерна (термоизолированная);

 система подогрева битума в цистерне (топливная);

 электрооборудование;

 гидрооборудование;

 пневмосистема;

 шиберное запорное устройство (шибер);

 коммуникация с распределителем битума;

 лестница и площадка оператора;

 ящики для инструмента с принадлежностями и песка.

Цистерна представляет собой сварную конструкцию эллиптического сечения, изготовлена из листовой стали. Для временного сохранения битума в жидком состоянии, ёмкость термоизолирована теплоизоляционными матами.

Для подогрева битума, в цистерне установлены жаровые трубы. Выходные концы труб у задней стенки соединяются с дымовыми трубами, выходящими в дымовую коробку.

Цистерна имеет одну заливную горловину, вокруг которой оборудована площадка с установленной на ней подходной лестницей. Заливная горловина (люк) снабжена крышкой (с дыхательным отводом), сетчатым фильтром.

Для определения степени заполнения цистерны, на передней стенке установленпоплавковый указатель уровня. Он состоит из поплавка, закреплённого на валу, стрелки и шкалы. Шкала указателя уровня имеет три отметки 0, 1/2 и П. В конструкции поплавкового указателя вмонтирован концевой выключатель, который подает сигнал о выключении автоматической горелки при недопустимо низком уровне битумного материала в цистерне.

Контроль за температурой битума осуществляется по термометрам, которые закреплены на передней и задней стенках цистерны. Кроме этого на задней стенке устанавливается программируемый датчик температуры (термопара). При достижении заданной оператором на пульте управления максимальной температуры срабатывает реле (датчик) измерителя регулятора температуры и горелка отключается.

Для слива битума из цистерны и подачи его в коммуникации и на распределитель автогудронатор оборудован шиберным запорным устройством.

Для временного сохранения битума в жидком состоянии автогудронатор оборудовансистемой подогрева, которая обеспечивает температуру битумных материалов в цистерне 1000С - 1500С.

В состав системы подогрева входят: бак топливный; автоматическая дизельная горелка; трубопроводы для подачи топлива к горелке; дымовая труба, через которую выводятся продукты сгорания дизельного топлива.

Топливный бак состоит из корпуса, заборного устройства, снабжённого фильтром тонкой очистки топлива, манометра.

На входе жаровой трубы устанавливается жидкостная горелка с автоматическим управлением. Необходимая температура битума задаётся на пульте управления. При понижении температуры горелка включается и автоматически выключается при достижении заданной температуры. Подача топлива в горелку автоматически отключается в случае прекращения горения

Теплота, выделяемая при сгорании горючей смеси, через стенки жаровой трубыподогревает битумные материалы в цистерне. Продукты сгорания, пройдя через всю жаровую трубу и дымоход, выводятся в атмосферу через дымовую коробку.

Коммуникация битумная предназначена для соединения цистерны с распределителем. По ней горячий битум подаётся на форсунки распределителя и состоит из следующих узлов: крестовин подачи и выдачи, битумного шестеренного насоса, трубопроводов (напорного, выдачи и циркуляции), двух трёхходовых кранов и крана сливного.

Распределитель состоит из трех частей: центрального, левого и правого распределителей. Каждый из них представляет собой двуполую трубу квадратного сечения с наваренными на неё форсунками (с двумя соплами и одной пробкой на каждой). В её корпусе имеется канал, соединяющий отверстия, в которые посажены сопла и пробка, последняя служит для открытия-закрытия сопел. Отверстия на свариваемых стенках в торцевых концах боковых распределителей позволяют осуществить циркуляцию битумного материала по всему распределителю.

Механизм управления открытия-закрытия представляет собой тягу с рычагами, установленными на пробках. Тяга приводится в движение при помощи пневмоцилиндра, установленного на квадратную трубу центрального распределителя. Тяги правого и левого распределителей соединяются с центральными осями, которые шплинтуются.


ЦЕНЫ УТОЧНЯЙТЕ ПО ТЕЛЕФОНАМ


ООО СП «МКДС-Group»

тел. +7 920 305 50 70 Сергей

тел. +7 920 320 83 93 Денис

e-mail: ss.mkds@mail.ru

e-mail: dk.mkds@mail.ru

http://www.dks-tehnika.ru

Skype: ivan3386425

Купить Автогудронатор МК-7 в Смоленске

Создано 22.04.2020 Изменено 01.12.2022


Похожие объявления

Кран мостовой МК-10-22.5 1975г.в
Состояние: Б/У Год выпуска: 1975
Борисоглебск (Россия)
400 000
Камера дугогасительная к контакторам МК, КТ, КТП, КТПВ, АВМ, ES, VMN, K
Состояние: Новый Производитель: Германия, Украина, Россия, Грузия (Украина)
В наличии
Кривой Рог (Украина)

Интересные статьи партнеров

Вы недавно смотрели