Наша компания успешно завершила проект по восстановлению железнодорожных путей необщего пользования. Работы общей протяженностью 125 метров были направлены на обновление верхнего строения пути для обеспечения его долговечности, надежности и соответствия всем требованиям безопасной эксплуатации.

В рамках проекта был выполнен комплекс технологических операций:

1.  Сплошная замена основания: Произведена сплошная смена деревянных шпал, что обеспечило новую прочную основу для рельсовой колеи.

2.  Обновление балластного слоя: Полностью заменена щебеночная балластная призма, восстановлены ее дренирующие и амортизирующие функции.

3.  Точная настройка геометрии: Проведены работы по выправке, подбивке и стабилизации пути с финальной постановкой на проектные отметки в профиле.

4.  Восстановление крепежных узлов: Восполнены недостающие и заменены негодные элементы скреплений (костыли, стыковые болты), гарантирующие целостность рельсового полотна.

Стратегический подход к ремонту:

 Объем и тип ремонта путей необщего пользования определяются на основании комплексного анализа, включающего:

*   Оценку конструкции и текущего технического состояния пути.

*   Анализ вида и состояния балластной призмы.

*   Изучение характера выявленных деформаций и дефектов.

*   Выбор оптимальных технологий для их устранения и приведения колеи в исправное состояние.

Решение о проведении капитального ремонта принимается по результатам комиссионных осмотров с применением диагностических средств, а также на основе паспортных данных (класс пути, конструкция, план, профиль, наработанный тоннаж). Ежегодная потребность в ремонтно-путевых работах планируется в соответствии с их нормативной периодичностью.

Выполненные работы кардинально улучшили эксплуатационные характеристики объекта, что гарантирует безопасное и бесперебойное движение подвижного состава на долгий срок.