Продам Колеса, Крановые Колеса, Поковки Колес, Кованые Колеса от ктайского города dalian

приложение

Обычно используемые кованые материалы для ковки колес: 60 #, 65MN, 42CRMO. Кованые колеса и изделия из кованых колес в основном используются в автомобилях, сельхозтехнике, базовых деталях, локомотивах, машиностроении, нефтехимической промышленности и т. Д. Более 90% из них - автомобильные поковки, из которых поковки с низкой температурой составляют около 5,2% от общего количества поковок. , В 2004 году общий объем производства поковок по всей стране составил около 3,26 млн. Тонн, из которых поковки в штамповке составили около 2,44 млн. Тонн, на поковки для автомобилей пришлось около 65% поковок, около 1,6 млн. Тонн, а для высокотемпературных поковок на холодную температуру пришлось около 4-5% от общего количества поковок для автомобилей. , Поковки, которые выковываются на ковочном гидравлическом прессе размером более 10 МН методом свободной ковки, называются крупными поковками, и промышленность по производству больших поковок достигла определенных масштабов производства и уровня.

выбрать

Кузнечный станок используется для приложения давления к металлической заготовке, чтобы вызвать пластическую деформацию, чтобы получить способ обработки поковок с определенными механическими свойствами, определенными формами и размерами. Один из двух основных компонентов ковки. Посредством ковки можно устранить рыхлость литого металла с металла, сварить отверстия, и механические свойства ковки, как правило, лучше, чем у того же материала. Для важных деталей с высокой нагрузкой и тяжелых рабочих условий в оборудовании, в дополнение к более простым формам катаных пластин, профилей или сварных деталей, в основном используются поковки. Кованые колеса можно разделить на: ① открытая ковка (свободная ковка) в соответствии с методом формовки. Удар или давление используется для деформации металла между двумя верхними и нижними утюгами (наковальнями) для получения необходимых поковок.В основном есть два типа ручной ковки и механической ковки. ② ковка в закрытом режиме. Металлическая заготовка сжимается и деформируется в полости ковочного штампа определенной формы для получения поковок, которые можно разделить на ковку в штампе, холодную штамповку, ротационную ковку и экструзию. Ковка по температуре деформации может быть разделена на горячую ковку (температура обработки выше, чем температура рекристаллизации чистого металла), горячую ковку (ниже температуры рекристаллизации) и холодную ковку (нормальная температура). Материалами для кованых колес являются в основном углеродистая сталь и легированная сталь различного состава, за которыми следуют алюминий, магний, титан, медь и их сплавы. Исходное состояние материала - пруток, слиток, металлический порошок и жидкий металл. Отношение площади поперечного сечения металла до деформации к площади вырубки после деформации называется коэффициентом ковки. Поэтому правильный выбор коэффициента ковки тесно связан с улучшением качества продукции и снижением затрат.

Обратите внимание

Процесс ковки колес включает в себя: резку материала до нужного размера, нагрев, ковку, термообработку, очистку и осмотр. При небольшой ручной ковке все эти операции выполняются в небольшом месте несколькими кузницами. Все они подвержены одной и той же вредной среде и профессиональным опасностям, а в больших мастерских по кованым колесам опасность варьируется от работы к работе. Хотя условия работы варьируются в зависимости от формы кованых колес, они имеют некоторые общие характеристики: ручной труд умеренной интенсивности, сухой и горячий микроклиматический климат, шум и вибрация, а также загрязнение воздуха дымом.

Обзор ковки

Ковка - это метод обработки, в котором используется кузнечное оборудование для приложения давления к металлическим заготовкам для получения пластической деформации для получения поковок с определенными механическими свойствами, определенными формами и размерами. Ковка (ковка и штамповка) является одним из двух основных компонентов. Благодаря ковке можно устранить такие дефекты, как рыхление металла в процессе литья и оптимизировать микроструктуру. В то же время благодаря сохранению всей металлической поточной линии механические свойства поковок, как правило, лучше, чем отливки из того же материала. Для важных деталей соответствующего оборудования с высокой нагрузкой и тяжелыми условиями труда, в дополнение к более простым формам катаных листов, профилей или сварных деталей, в основном используются поковки.

Процесс ковки

Различные способы ковки имеют разные процессы, из которых процесс горячей штамповки является самым длинным. Общая последовательность: ковка заготовки заготовки, ковка заготовки нагревания, подготовка заготовки ковкой заготовки, штамповка штамповки штамповки, обрезка, штамповка, коррекция, исправление, Промежуточный контроль для проверки размеров и поверхностных дефектов поковок, термическая обработка поковок для устранения напряжения ковки и улучшения характеристик резки металла; очистка, главным образом для удаления окалины на поверхности; коррекция; проверка, общие поковки должны подвергаться проверке на внешний вид и твердость, также важные поковки Он должен подвергаться анализу химического состава, механическим свойствам, остаточному напряжению и другим проверкам и неразрушающему контролю.