В России создается конкурентоспособный продукт

Проект первого в России тепловоза с гибридной установкой, разработанный Центром инновационного развития Синара - Транспортные машины в Екатеринбурге, представлен на совместном заседании комиссии по модернизации и технологическому развитию экономики страны и попечительского совета фонда «Сколково», которое прошло под председательством Президента России Дмитрия Медведева.

Новая машина будет обладать важными преимуществами: экономичностью - сокращение потребления дизельного топлива ожидается в пределах 30 %, и экологичностью – планируется уменьшение выбросов в окружающую среду до 55 %. Кроме того, локомотив можно будет использовать как мобильную электростанцию. В целом конструкция гибридного тепловоза предполагает использование более 20 инновационных технических решений.

Отметим, что в настоящее время серийное производство гибридных локомотивов не налажено даже за рубежом, таким образом, в России создается конкурентоспособный продукт. Планируется, что опытный образец отечественного гибридного тепловоза будет представлен в конце 2011 года.

Представленный  проект – не первая успешная разработка уральских машиностроителей. Группой «Синара» при поддержке ОАО «РЖД» удалось наладить серийное производство магистральных грузовых локомотивов нового поколения, ранее не выпускаемых в России. Речь идет об электровозе «Синара» (серия 2ЭС6) и асинхронном электровозе «Гранит» (серия 2ЭС10). Последний прошел успешные испытания 15 апреля. В этот день второй опытный образец электровоза благополучно осуществил поездку с поездом весом 7 тысяч тонн от станции Екатеринбург-Сортировочный до Первоуральска.

Источник: urm.ru